Inauguration de la mise en service de la double voie Luxembourg-Sandweiler-Contern

Ce projet, consistant à l’édification d’un nouveau pont situé à côté de l’historique viaduc de Pulvermühle, se structure en 3 ouvrages d’art dont l’ouvrage du viaduc, l’ouvrage perré et l’ouvrage tunnel situé au droit du boulevard d’Avranches.

Notre implication dans ce projet n’est pas sans équivoque. CLE s’est investie durant toute une décennie pour réaliser, en association momentanée avec les entreprises CFE, BAM et AELTERMAN, les travaux de génie-civil dont :

• Les piliers du pont du viaduc,
• Le tablier,
• Les travaux sur le perré,
• Les stabilisations,
• Les travaux sur les voies ferrées,
• Les travaux de voiries et de réseaux.

Cette restructuration d’envergure a pour finalité de désengorger et fluidifier le trafic ferroviaire mais aussi de soutenir sa progression face à une activité économique toujours plus importante qui contribue au développement du Grand-Duché de Luxembourg. Il s’agit également, pour notre société, de prendre en compte ces enjeux économiques afin d’y participer activement pour construire le Luxembourg de demain.

Descriptif technique :

Ouvrage du viaduc :

• Longueur de l’ouvrage : 242m
• Hauteur de l’ouvrage : plus de 30m
• Structuration/Composition : structure tubulaire triangulaire métallique et tablier en béton armé reposant sur 6 piles culées en béton armé.
• Hauteur des piles : 12 à 24m

Ouvrage perré :

• Longueur : 275m
• Structuration/Composition : ouvrage en crête de perré muni d’un caisson fermé trapézoïdal en béton armé (d’une longueur de 200m) reposant sur deux files de pieux forés en béton armé.
• Profondeur des pieux : 35m

Ouvrage tunnel – boulevard d’Avranches :

• Longueur : 100m
• Hauteur de l’ouvrage : variable de 6,50 à 9,24m
• Largeur de l’ouvrage : variable de 23 à 29m
• Structuration/Composition : ouvrage en béton armé abritant 4 voies ferrés et supportant les chaussées du boulevard d’Avranches

Actualité de notre partenaire CLE